OMEGA ES кронштейн кріплення овальної стріли GIOTTO ULTRA

OMEGA ES кронштейн кріплення овальної стріли GIOTTO ULTRA

€ 47.00
Наявність у магазині
Так
Виробник
BFT (Італія)

Інструкції/паспорт/файли для OMEGA ES кронштейн кріплення овальної стріли GIOTTO ULTRA

Опис OMEGA ES кронштейн кріплення овальної стріли GIOTTO ULTRA

Навіщо потрібен кронштейн OMEGA ES

OMEGA ES — оригінальна деталь BFT, через яку овальна стріла BOOM ES кріпиться до валу приводу шлагбаума GIOTTO ULTRA (модель GIOTTO BT A ULTRA). Саме цей вузол приймає на себе весь згинальний момент від стріли під час кожного відкриття та закриття проїзду, тому від його стану залежить, чи працюватиме шлагбаум плавно, чи почне грюкати і люфтити вже за пару місяців інтенсивної роботи.

Коли кронштейн варто міняти

Штатний кронштейн зношується швидше, ніж здається: постійні мікроудари під час зупинки стріли, вібрація від вітру, випадкові наїзди та спроби проїхати завчасно — все це поступово розбиває кріпильні отвори й послаблює посадку. Якщо стріла почала люфтити у вертикальній площині, чутно металевий стукіт під час руху або сама стріла стоїть нерівно — майже напевно річ у кронштейні, а не в редукторі, і міняти весь привід не доведеться.

Матеріал і конструкція

OMEGA ES виготовлений з міцного матеріалу, розрахованого на постійні механічні навантаження та вуличну експлуатацію — перепади температури, вологість і ультрафіолет йому не завадять. Форма кронштейна повторює геометрію овального профілю BOOM ES, тому посадка виходить щільною, без люфтів і зайвих кріпильних хитрощів.

Як перевірити, що потрібен саме кронштейн

Перед замовленням варто оглянути точку кріплення стріли до валу: якщо сама стріла рівна і не погнута, а люфт чи стукіт з'являються саме в місці посадки на привід, кронштейн — перший кандидат на заміну. Це недорога і швидка ремонтна операція, яка часто знімає питання про капітальний ремонт шлагбаума цілком, а заодно економить час на діагностику в сервісній службі.

Деталь призначена спеціально для стріл серії BOOM ES та шлагбаумів GIOTTO BT A ULTRA — універсальним рішенням для інших серій BFT вона не є, тому під час замовлення варто звірити модель приводу і тип стріли. Використання оригінального кріплення BFT, а не аналога сумнівного походження, — розумна страховка на випадок гарантійного обслуговування шлагбаума.