Кронштейн шарнирный для складывания стрелы Roger Technology SND/BA/91/DW

Кронштейн шарнирный для складывания стрелы Roger Technology SND/BA/91/DW

€ 235.00
Наличие в магазине
Да
Производитель
ROGER TECHNOLOGY (Италия)

Описание Кронштейн шарнирный для складывания стрелы Roger Technology SND/BA/91/DW

Что такое SND/BA/91/DW

SND/BA/91/DW — шарнирный кронштейн Roger Technology (Италия) для складывания стрелы шлагбаума. Он устанавливается в узел крепления стрелы к приводу и позволяет стреле откидываться вбок или складываться при механическом воздействии, вместо того чтобы жёстко ломаться на первом же ударе.

Зачем нужен складной узел

Даже при исправной автоматике случаются ситуации, когда водитель начинает движение раньше времени или габаритный груз задевает стрелу. Жёсткое крепление в такой момент повреждает и стрелу, и редуктор привода. Шарнир SND/BA/91/DW работает как предохранитель: стрела откидывается от удара и после этого возвращается или фиксируется вручную обратно в рабочее положение, а привод и редуктор остаются целы.

Совместимость и монтаж

Кронштейн рассчитан на серию стрел BA/91 от Roger Technology и устанавливается на этапе монтажа шлагбаума либо добавляется отдельно при модернизации уже работающей системы. Само название DW (down/fold, складывание) прямо указывает на функцию — это узел механической защиты, а не декоративный элемент.

Экономия на ремонте

Замена одного шарнирного узла обходится ощутимо дешевле, чем замена погнутой стрелы и тем более редуктора привода после удара напролом. Для объектов, которые уже сталкивались с поломкой шлагбаума из-за наезда, установка SND/BA/91/DW — разумная профилактика на будущее, а не трата денег про запас, тем более что переустановить кронштейн можно и на действующей стреле без полной разборки узла.

Актуален для объектов, где риск случайного контакта со стрелой выше среднего: подъезды с плотным трафиком, площадки с грузовым транспортом, шлагбаумы возле школ и офисов, где случайные удары о стрелу — вопрос времени, а не вероятности. Небольшая деталь, а нервов и денег на внеплановый ремонт экономит прилично, особенно если сравнить её стоимость с ценой нового редуктора привода.