GIOTTO BT A ULTRA 36 KIT - стрела 4 м

Что это за стрела и где она работает

GIOTTO BT A ULTRA 36 KIT — заводская стрела длиной 4 метра для автоматических шлагбаумов BFT серии GIOTTO ULTRA, рассчитанных на интенсивную эксплуатацию. Такие приводы обычно ставят на въездах с плотным трафиком: паркинги торговых центров, КПП складов, закрытые территории с большим числом машин в сутки. Стрела перекрывает проезд шириной до 4 метров и работает в паре с приводом ULTRA 36 без доработок.

Конструкция и материал

Профиль стрелы овальный — такая форма меньше «парусит» на ветру и не создаёт лишней нагрузки на редуктор при порывах, что особенно важно для открытых площадок. Корпус окрашен в цвет RAL 7015, поэтому стрела визуально совпадает с корпусом привода и не выглядит инородной деталью после установки. Крепление стрелы на вал позволяет выставить положение по горизонтали и вертикали, чтобы шлагбаум закрывался ровно, без перекоса и лишнего трения о крепёж.

Когда стрелу меняют

Чаще всего замена нужна после удара автомобилем, коммунальной техникой или при обычном усталостном износе профиля — трещины и деформация появляются даже у прочного алюминия. Иногда стрелу меняют при переносе шлагбаума на более широкий проезд, где старая длина уже не перекрывает габарит. В обоих случаях проще поставить оригинальную деталь под конкретную модель привода, чем подгонять универсальную заготовку.

Почему стоит брать оригинал

Заводская стрела BFT точно садится на посадочное место привода ULTRA 36, без люфта и самодельных проставок. Это влияет на ресурс редуктора: перекошенная или слишком тяжёлая самодельная стрела быстрее выводит механизм из строя, а шлагбаум начинает закрываться с рывком, будто спорит с водителем за право первым доехать до шлагбаума. Оригинальная деталь такого спора не устраивает — просто открывается и закрывается ровно тысячи циклов подряд.

Стрелу устанавливают на объектах, где важна стабильная работа шлагбаума без частого обслуживания: паркинги, логистические комплексы, охраняемые дворы и коммерческие территории с высокой проходимостью транспорта.